21 lutego, 2024

MSPStandard

Znajdź wszystkie najnowsze artykuły i oglądaj programy telewizyjne, reportaże i podcasty związane z Polską

Cena Tesli Cybertruck zaczyna się od 60 990 dolarów i jest o 50% wyższa niż początkowo szacowano

Cena Tesli Cybertruck zaczyna się od 60 990 dolarów i jest o 50% wyższa niż początkowo szacowano

30 listopada (Reuters) – Długo oczekiwany Cybertruck Tesli (TSLA.O) będzie wyceniony na 60 990 dolarów, czyli o 50% więcej niż reklamowany przez dyrektora generalnego Elona Muska w 2019 r., a analitycy kosztów twierdzą, że przyciągnie… Wybranych i zamożnych nabywców .

Ciężarówka, wykonana z błyszczącej stali nierdzewnej i ukształtowana na wzór płaskich samolotów, została częściowo zainspirowana samochodem, który zamienił się w łódź podwodną w filmie o Jamesie Bondzie „Szpieg, który mnie kochał” z 1977 r. – powiedział Musk.

Eksperci twierdzą, że nowy materiał nadwozia i niekonwencjonalny, futurystyczny design zwiększyły złożoność i koszty produkcji oraz grożą zniechęceniem tradycyjnych nabywców pickupów nastawionych na użyteczność.

Jednak Musk, który wycenił trzy warianty pojazdu na kwotę od 60 990 do 99 990 dolarów, powiedział w czwartek, że Cybertruck ma „większą użyteczność niż ciężarówka” i jest „szybszy niż samochód sportowy”.

Przy wiwatach publiczności pojechał Cybertruckiem na scenę, a później dostarczył pojazdy kilkunastu klientom podczas wydarzenia w Austin w Teksasie.

„W końcu przyszłość będzie wyglądać jak przyszłość” – powiedział o projekcie ciężarówki, a film pokazał, jak Cybertruck holuje Porsche 911 i pokonuje w krótkim wyścigu inne 911 z silnikiem benzynowym.

Akcje Tesli spadły o 2% w rozszerzonym obrocie po zamknięciu o 1,6% przy 240,08 USD.

Musk nie ogłosił podczas wydarzenia cen samochodów, ale strona Tesli je podała. Najbardziej wydajna wersja „Cyberbeast” będzie dostępna w przyszłym roku, podobnie jak model z napędem na wszystkie koła, którego szacunkowa cena zaczyna się od 80 000 dolarów.

Najtańsza wersja z napędem na tylne koła, zaczynająca się od około 61 000 dolarów, będzie dostępna w 2025 roku.

„To… z pewnością spodoba się bardziej zamożnym klientom, których stać na tę cenę i którzy chcą czegoś wyjątkowego i dziwacznego” – powiedziała Jessica Caldwell, dyrektor ds. analiz w Edmunds Automotive Research.

READ  Los Yellow jest prawdopodobnie w rękach Sądu Okręgowego w Kansas

„Nie jest to duża część populacji, która może sobie na to pozwolić, zwłaszcza przy obecnych stopach procentowych”.

Po tym, jak w 2019 roku Musk oszacował, że Cybertruck będzie sprzedawany za 40 000 dolarów, pojazd przyciągnął ponad milion posiadaczy rezerwacji, którzy wpłacili depozyt w wysokości 100 dolarów. Nie podała zaktualizowanej ceny przed poniedziałkiem, pomimo rosnących kosztów surowców do pojazdów elektrycznych.

Musk powiedział w czwartek, że nowe depozyty wynoszą 250 dolarów.

Paul Wattie, analityk w firmie konsultingowej AutoPacific, powiedział, że cena dla wielu nie jest zaskoczeniem. Watty powiedział Reutersowi przed wydarzeniem, że Cybertruck dobrze sprawdzi się w przypadku mniejszej publiczności.

Ogromna oferta

Cybertruck, z dwuletnim opóźnieniem w stosunku do harmonogramu, wkracza na rynek gorących pickupów, aby konkurować z takimi firmami jak Ford (FN) F150 Lightning, Rivian Automotive (RIVN.O) R1T i Hummer EV firmy General Motors (GM.N).

Ceny R1T Riviana zaczynają się od 73 000 dolarów, a F-150 Lightning od około 50 000 dolarów. Większy i mocniejszy pickup Hummer EV kosztuje ponad 96 000 dolarów.

Grafika Reutera

Cybertruck, pierwszy nowy model Tesli od prawie czterech lat, ma kluczowe znaczenie dla jej reputacji jako producenta innowacyjnych pojazdów. Ponieważ firma walczy ze spadającym popytem na pojazdy elektryczne (EV) i rosnącą konkurencją, Cybertruck również odgrywa kluczową rolę w generowaniu sprzedaży, ale nie w takim stopniu, jak pełnowymiarowe Modele 3 i Y.

W zeszłym miesiącu Musk złagodził oczekiwania inwestorów co do produktu, powołując się na problemy ze zwiększeniem produkcji i ostrzegając, że minie od roku do 18 miesięcy, zanim produkt zacznie znacząco przyczyniać się do przepływów pieniężnych.

Przed premierą Musk zwrócił uwagę mediów na inny temat, udzielając w środę przepełnionego wulgaryzmami wywiadu dla „The New York Times”. Przeklął reklamodawców, którzy opuścili jego platformę społecznościową X, wcześniej znaną jako Twitter, z powodu antysemickich komentarzy.

READ  Moja firma zajmująca się mrożonymi kluskami zarabia miliony rocznie

„To zasadniczo niezwykle użyteczna ciężarówka” – powiedział w czwartek o tej ciężarówce. „To nie tylko takie fajne dzieło sztuki jak ja”.

Niezbyt imponujący zasięg

Wersja Cybertrucka o większym zasięgu może przejechać około 547 km i jest wyposażona w „przedłużacz zasięgu” lub dodatkowy akumulator, który zwiększa jego zasięg do 470 mil.

W 2019 roku Musk powiedział, że ciężarówka będzie w stanie przejechać co najmniej 500 mil na jednym ładowaniu.

„Jako ciężarówka Ford i Chevy są bardziej przydatne i z pewnością łatwiej je zobaczyć” – powiedział Sam Abu Al-Samid, główny analityk ds. badań w Guidehouse Insights.

„Biorąc pod uwagę, że Tesla prawie zawsze zaniża szacunki dotyczące rzeczywistej jazdy (zasięg) o od 10% do 20%, nie spodziewałbym się, że wersja Cybertrucka o większym zasięgu przejedzie po drodze ponad 500 mil”. powiedział, zauważając, że Chevrolet Silverado EV może przekroczyć swój znamionowy zasięg wynoszący 700 km.

Musk powiedział, że w 2025 r. Tesla prawdopodobnie osiągnie poziom produkcji około 250 000 tureckich cyberciężarówek rocznie. Nie zaktualizował tego w czwartek.

Podczas prezentacji w 2019 r. główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen, wziął metalową kulę, aby pokazać nietłukące się okno ciężarówki z „pancernym szkłem”, ale rozbił ją.

W czwartek Holzhausen rzucił piłką baseballową w okno cybertrucka, która się odbiła.

(Reportaż: Akash Sriram z Bengaluru oraz Hyunjoo Jin i Abhiroob Roy w San Francisco; przygotowanie Mohammeda do biuletynu arabskiego) Tekst: Sayantani Ghosh. Pod redakcją Billa Berkrota, Petera Hendersona i Debby Babington

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.

Uzyskanie praw licencyjnychotwiera nową kartę

Akash sporządza raporty na temat amerykańskich firm technologicznych, firm zajmujących się pojazdami elektrycznymi i przemysłu kosmicznego. Jego raporty pojawiają się zazwyczaj w sekcjach Motoryzacja, Transport i Technologia. Jest absolwentem studiów podyplomowych w zakresie konfliktów, rozwoju i bezpieczeństwa na Uniwersytecie w Leeds. Zainteresowania Akasha obejmują muzykę, piłkę nożną i Formułę 1.

READ  Inżynier Google Fires, który twierdzi, że sztuczna inteligencja ma świadomość