UAW grozi strajkiem i twierdzi, że Stellantis wycofuje się ze swoich zobowiązań

Związek związkowy United Auto Workers oświadczył, że kilku lokalnych pracowników związkowych jest gotowych złożyć skargi na Stellantis i może w razie potrzeby przystąpić do strajku z powodu „niewywiązania się przez firmę ze swoich zobowiązań inwestycyjnych i niewywiązania się z umowy związkowej”.

Decyzja ta nastąpiła zaledwie kilka dni po tym, jak w piątek prezes związku zawodowego United Auto Workers, Sean Fine, wycelował w Stellantis i jej dyrektora generalnego Carlosa Tavaresa, twierdząc, że sprzedaż spadła, zyski spadły, a wynagrodzenia dyrektorów generalnych wzrosły.

Po historycznym strajku w zeszłym roku związek wynegocjował prawo do strajku w związku z zamykaniem zakładów, outsourcingiem pracy oraz zobowiązaniami dotyczącymi produktów i inwestycji.

Obejrzyj poniżej: Szczegóły umowy UAW ze Stellantisem po strajku Stand Up w 2023 roku

Szczegóły porozumienia Stellantis ze związkiem United Auto Workers

Na początku tego miesiąca Stellantis ostrzegł związek zawodowy, że może zwolnić tysiące pracowników w fabryce samochodów ciężarowych Stellantis Warren Truck Plant, która produkuje starszą wersję ciężarówki Ram 1500.

„Ta firma zobowiązała się do współpracy z pracownikami samochodowymi Stellantis w ramach naszej umowy związkowej i zamierzamy w pełnym zakresie egzekwować tę umowę” – oznajmiła Fine w poniedziałkowe popołudnie. „W imieniu pracowników branży motoryzacyjnej na całym świecie sprzeciwiamy się firmie, która chce odstąpić od umowy swoich zobowiązań.” „I prowadzenie wyścigu w dół kosztem amerykańskiego robotnika”.

Związek stwierdził, że firma wycofuje się ze swoich zobowiązań dotyczących produktów i ponownego otwarcia fabryki Belvedere.

Według związku mieszkańcy, którzy mogą składać skargi, to: lokal nr 12 Międzynarodowego Związku Pracowników Samochodów (UAW) w Zgromadzeniu Toledo, lokal nr 140 w fabryce Warren Truck Plant, lokal nr 1700 w Zgromadzeniu Sterling Heights oraz lokal nr 1700 w Zgromadzeniu w Toledo. 7 w kompleksie montażowym Detroit-Jefferson i lokal nr 51 w kampusie MAC Assembly oraz w dwóch lokalizacjach w Kokomo w stanie Indiana.

Zwróciliśmy się do Stellantis z prośbą o oświadczenie.