Amtrak prezentuje nowe pociągi, które zastąpią starą flotę

Amtrak w czwartek ujawnił szczegóły Nowe pociągiktóry od 2026 roku będzie kursował na trasach biegowych.

Trasy obejmują Amtrak Northeast Regional, Empire Service, Virginia Services, Keystone Service, Downeaster, Cascades, Maple Leaf, New Haven/Springfield Service, Palmetto, Carolinian, Pennsylvanian, Vermonter, Ethan Allen Express i Adirondack.

Mówi się, że zastąpią je pociągi 50-letni rowerzystaWedług Washington Post.

„Inwestując w przyszłość, Amtrak jest liderem nowej ery kolei” – powiedział w oświadczeniu prezes Amtrak, Roger Harris. „Nasze nowe pociągi zmienią doświadczenie Amtrak dzięki znaczącym korzyściom dla środowiska, zaawansowanemu projektowi i światowej klasy udogodnieniom”.

WZROST EMBARG NA TRANSPORT KOLEJOWY UNION pacific

Według firmy „przyszłość” Amtraka będzie obejmować panoramiczne okna, prędkość do 125 mil na godzinę, samoobsługowe lokale gastronomiczne, wyszukiwanie tras za pomocą systemu kodowania kolorami, większy komfort dzięki większej przestrzeni do siedzenia, lepsze oświetlenie, ulepszona technologia i bardziej zielony efekt.

Nowe pociągi Bardziej oszczędne paliwo Emisja cząstek stałych jest o 90% mniejsza niż w przypadku silników Diesla.

Nowe pociągi są częścią „większej transformacji”, która według Amtrak zrewolucjonizuje jego doświadczenie, w tym nowe pociągi Acela, duże projekty infrastrukturalne, rozbudowę usług, modernizację stacji, działania modernizacyjne i lepszą przepustowość torów wzdłuż korytarza północno-wschodniego.

Trenował na Amtrak Airo (Wiadomości Amtrak/Fox)

Pobierz akcję FOX w podróży, klikając tutaj

Część funduszy Amtrak Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) wesprze zakup pociągów Airo, które będą produkowane przez firmę Siemens w Kalifornii.

Klasa biznes na pokładzie Amtrak Airo (Wiadomości Amtrak/Fox)

„Amerykanie zasługują na nowoczesne, bezpieczne i niezawodne usługi kolei podmiejskiej, a wprowadzenie nowego taboru jest ważnym krokiem w kierunku poprawy codziennych doświadczeń osób dojeżdżających do pracy i podróżnych, którzy polegają na Amtraku” – powiedział Amit Bose, dyrektor Federalnej Administracji Kolei.

Kliknij tutaj, aby przeczytać więcej o FOX BUSINESS

W tym roku Agencja Zasobów Leśnych przekazała prawie 4,3 miliarda dolarów rocznego finansowania na wsparcie tych ulepszeń Historyczne inwestycje prezydenta Bidena w AmtrakJesteśmy gotowi sprawić, by międzymiastowa kolej podmiejska była bardziej wydajnym, wygodnym i dostępnym sposobem podróżowania dla Amerykanów”.