Akcje Toyoty, Mazdy, Hondy i Suzuki spadają po skandalu związanym z bezpieczeństwem

Akcje Mazdy, drugiego co do wielkości producenta samochodów w kraju, spadły w tym samym okresie o 7,7%, tracąc w ubiegłym tygodniu wartość rynkową o 80,33 miliarda jenów, czyli 511,8 miliona dolarów.

szeroki zasięg Kontrola Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki Nieprawidłowości stwierdzono także we wnioskach certyfikacyjnych innych producentów samochodów: Hondy, Suzuki i Yamahy.

W zeszłym tygodniu akcje Hondy spadły o 5,75%, akcje Yamaha Motor straciły 2,2%, a akcje Suzuki Motor spadły o 0,3%.

Akcje wszystkich tych spółek notowały w poniedziałek wzrosty. Akcje Toyoty wzrosły o 1,7%, Hondy o 2,13%, a Mazdy o 1,7%. Suzuki i Yamaha również były nieco wyższe.

Wszystkie pięć firm podało fałszywe dane z testów lub – w przypadku Toyoty i Mazdy – sfałszowało pojazdy wykorzystywane w testach zderzeniowych.

Toyota ogłosiła 3 czerwcaW następstwie raportu z dochodzenia ministerstwo ogłosiło, że tymczasowo wstrzyma dostawy i sprzedaż trzech modeli obecnie produkowanych w Japonii, a mianowicie Corolli Fielder, Corolli Axio i Yaris Cross.

Prezes Toyoty, Akio Toyoda, przeprosił klientów i zainteresowane strony firmy, przyznając, że siedem jej modeli „przetestowano przy użyciu metod różniących się od standardów ustalonych przez władze krajowe”.

osobno, Mazda powiedziała, że ​​zostało zawieszone Roadster RF i Mazda 2, stan na 30 maja.

Obie firmy stwierdziły jednak, że klienci nadal mogą nadal jeździć swoimi samochodami.

Ministerstwo Transportu zapowiedziało, że przeprowadzi kontrole terenowe w pięciu firmach, w przypadku których zgłoszono niewłaściwe postępowanie.

Następna będzie inspekcja japońskich producentów samochodów Jednostka Daihatsu Toyoty oznajmiła w grudniu, że wstrzyma dostawy Do wszystkich pojazdów zarówno za granicą, jak i w Japonii. Nastąpiło to po tym, jak dochodzenie w sprawie skandalu związanego z bezpieczeństwem ujawniło problemy w około 64 modelach, w tym 22 sprzedawanych pod marką Toyota.

W kwietniu ubiegłego roku Daihatsu oświadczyło, że tak się stało Fałszywe testy bezpieczeństwa w przypadku zderzenia bocznego przeprowadzono na 88 000 małych samochodówWiększość z nich sprzedawana była pod marką Toyota.